Samochody ciężarowe

Rosyjski producent ciężarówek systematycznie rozszerza swoją ofertę na polskim rynku. Do sprzedaży wchodzą właśnie pompy do betonu o wydajności od 75 do 120 m sześc./h. Są one montowane na czteroosiowych podwoziach Kamazów 6540 oraz 65201. Dzięki czteroczęściowemu, rozkładanemu hydraulicznie ramieniu pompy beton można podawać na wysokość 47 m i na odległość 45 m.

Mercedes wyprodukował 250-tysięczny egzemplarz Atego. Jubileuszową ciężarówkę kupiła firma Kozaryn Transport Spedycja z Gorzowa Wielkopolskiego. Mercedes Atego, który obchodzi w tym roku swoje dziesiąte urodziny, jest jedną z popularniejszych ciężarówek w segmencie dystrybucyjnym. W 2004 roku pojazd przeszedł modernizację.

Po rekordowym ubiegłym roku w bieżącym spadła dynamika wzrostu leasingu samochodów ciężarowych. Głównie przez problemy przewoźników międzynarodowych, którzy leasingują mniej niż w ubiegłym roku ciągników siodłowych i przyczep. Od stycznia do maja wartość leasingowanych wszystkich pojazdów ciężarowych wyniosła 3.933 mln zł. W tym samym okresie zeszłego roku ta sama szacunkowa wartość wyniosła 3.865,1 mln zł. Największy wzrost odnotowano wśród pozostałych samochodów ciężarowych, których wartość w leasingu wzrosła o 21,7 procent. Sporo, bo aż o 19,3 procent, wzrosła także wartość leasingowanych autobusów.

Czteroosiowy Actros 4144 sprawnie porusza się w ciężkim terenie, w kabinie jest cicho, a kierowca nie musi siłować się z dźwignią zmiany biegów. Ale to wcale nie oznacza, że to pojazd bez wad. Naszym zdaniem należą do nich fakt, że skrzynia Telligent działa z opóźnieniem, w Mercedesie są mało funkcjonalne schowki a dźwignia wywrotu jest schowana. Do zalet Actrosa należą - dobra dzielność terenowa, ergonomiczne miejsce kierowcy i skutecznie wyciszona kabina.

Młodsze ciężarówki nie mają tu wzięcia. W niedzielę (6 lipca) na sprzedaż wystawiono tylko kilka ciągników siodłowych i podwozi wyprodukowanych po 2000 r. Zainteresowanie wozami do międzynarodówki, mimo niezłego stanu i atrakcyjnych cen pojazdów, było jednak mizerne. Chętnie oglądano natomiast starsze wozy do budowlanki. Właściciele niewielkich firm szukali skrzyniówek, wywrotek, ciągników siodłowych i naczep skrzyniowych z lat 90.

TGA mimo naszpikowania elektroniką jest wytrzymały. Kupując używanego z hydrostatycznymi terenowymi napędami występującymi w niektórych wersjach, wskazana jest jednak ostrożność. Największymi zaletami MAN-a są niewątpliwie komfort pracy kierowcy oraz trwałe silniki. Minusy z kolei to stosowanie elektroniki w pojeździe budowlanym, mało odporny na duże przebiegi napęd Hydro Drive i wysoka cena zakupu.

Testy Mercedesa Atego napędzanego dwoma silnikami - wysokoprężnym i elektrycznym - rozpoczęło właśnie kilku przewoźników w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Według producenta taki pojazd emituje mniej spalin i jest oszczędniejszy od ciężarówki z motorem spalinowym. W zależności od zapotrzebowania silnik spalinowy i elektryczny mogą funkcjonować równocześnie lub każdy z nich samodzielnie. W przypadku ruszania z miejsca pojazd korzysta tylko z agregatu elektrycznego. W trakcie rozpędzania lub wyprzedzania innego pojazdu automatycznie napęd wspomagany jest przez silnik wysokoprężny, zaś przy jednostajnej prędkości na trasie pracuje sam diesel.

Volvo Trucks zaprezentowało odnowione wersje swoich najcięższych pojazdów - dalekobieżnego FH i jego flagowej odmiany FH 16. Modernizując ciężarówki, szwedzki producent największy nacisk położył na zwiększenie bezpieczeństwa jazdy i poprawę warunków wykonywania pracy kierowcy. Odświeżone Volvo są wyposażane m.in. w układ monitorowania reakcji kierowcy (Driver Alert Support). Wykorzystujący kamerę system monitoruje tor jazdy pojazdu względem poziomego oznakowania drogi. Jeżeli tor jazdy staje się nieregularny, kierowca otrzymuje ostrzeżenie (sygnał dźwiękowy i komunikat tekstowy). Nowością jest układ wspomagania zmiany pasa ruchu (Lane Changing Support) w który wyposażone są samochody ciężarowe. Wykrywa on pojazdy znajdujące się w martwym polu po prawej stronie pojazdu. Kierowca jest o tym informowany mruganiem lampki ostrzegawczej w prawym słupku oraz głośniejszym sygnałem kierunkowskazów.

Ministerstwo Infrastruktury planuje budowę kilkudziesięciu parkingów dla samochodów ciężarowych wzdłuż głównych krajowych szlaków komunikacyjnych. Plan budowy parkingów MI ma stworzyć wspólnie ze Zrzeszeniem Międzynarodowych Przewoźników Drogowych. ZMPD zebrało już od swoich członków sugestie i wskazówki dotyczące proponowanych przez przewoźników lokalizacji nowych miejsc postojów.

Producent ciężarówek, firma Volvo Trucks, wraz z międzynarodową firmą ochroniarską Securitas, wprowadziła do swojej oferty usługę całodobowej ochrony kierowców i pojazdów - Security Service. Usługa dostępna jest dla flot wyposażonych w system zarządzania Volvo Dynafleet. W sytuacji zagrożenia kierowca może wezwać pomoc, naciskając przycisk alarmowy znajdujący się w kabinie.

Ruszył TruckService, nowy program całodobowej pomocy drogowej adresowany do posiadaczy pojazdów ciężarowych. To oferta firmy Starter, działającej u nas od 2000 r. Udziałowcami są m.in. niemiecki automobilklub ADAC oraz holenderski ANWB. Firma ma sieć samochodów patrolowych wyposażonych w specjalistyczne urządzenia diagnostyczne i narzędzia umożliwiające naprawę uszkodzonego auta w miejscu awarii.

Niby to nie kara, ale dolegliwość jest większa niż karny mandat. Przez to, że z silnika jego ciężarówki spadały na jezdnię krople płynu, pan Adrian stracił kilka dniówek i sporo nerwów. Policjanci w związku z "wyciekiem" zatrzymali bowiem dowód rejestracyjny auta.